Проблем с оборотите 156 1.8 TS с газов инжекцион

[paradox]

значи колата е алфа 156 1.8 98г.когато я запаля студена не мога да тръгна въобще докато не спаднат оборотите,когато я закача на компютър показва грешка на ланда сондата,графиката на сондата забива ту горе ту долу когато подадеш газ забива в това положение в което си я хванал ако може така да се каже.колата има газ.инжекцион когато обърна на газ,сондата показва перфектни параметри и нз какво да правя..помощ,други грешки не показва и също неможе да се изфорса изобще..като стигна около 3 хил.оборота и вс свършва..даже и да е позагряла.благодаря предварително за съветите.

---------- Post added at 15:04 ---------- Previous post was at 15:03 ----------

Алспуха ми стана черен много....а как гори бензин ..не е истина..

[oem]

Трябва ти качествена диагностика.

[paradox]

какво ще рече качествена ...
нещо не ви ли идва на ум?

[oem]

Идва ми на ум да прескочиш да я вдим на място. Не си далеч....

[mirchozo]

Първото което ми идва на ум е ламбда сондата, можеш да я откачиш, компа ще влезе в авариен режим и ще даде някаква усреднена стойност. Почти веднага ще усетиш разлика, за няколко километра ще се адаптира компа. По никакъв начин няма на навредиш на колата, само ще запише грешката и ще влезе в авариен режим.

[spe4elist]

Трябва ти качествена диагностика.

Идва ми на ум да прескочиш да я вдим на място. Не си далеч....

Чшшш, ще те пращам в платения раздел!!!

[paradox]

Алфата ми има ли горивен филтър?

[spe4elist]

Алфата ми има ли горивен филтър?

Тази - не.

[nikolaaaay]

Тва, че не може да се изфорсира на студен двг. е нормално, когато работи на газ, понеже бенз. дюзи се запушват и трябва да се кара от време на време и на бенз. с високи обороти, за да се изчистят. За другия проблем, дори и на загрял двг. - дебитомер може би... , без диагностика трудно ще се открие проблема

[Nimi]

[QUOTE=paradox;693003] когато обърна на газ,сондата показва перфектни параметри и нз какво да правя..[COLOR="Silver"]

Не би следвало да има разлика в показанията на сондата за бензин и газ. Това за което говориш повече намирисва на монтиран емулатор на сондата... което не е нормално да се прави при газов инжекцион.

[oem]

И що пък да няма разлика? Представи си, че на бензин има супер бедна смес като обърне на газ там каво всичко е наред... ще покаже друго сондата много ясно.

[vinilov]

Един приятел има същият проблем, газовата му е на 500 км та прадполагам, че няма запушени дюзи на бензина, като е студена въобще на върви на бензин дави се тресе при подаване на газ,като обърне на газ и се оправя. При него предполагаме, че е от спукана бобина, но все още не може да си намери свястна втора ръка за да пробваме, понеже бобините са с някакви различни букси. Неговата е алфа 156 1,6 ТС от 98г. и при него беше мигал компютърат за грешка но не свети постоянно. А и интересното е, че проблема при студен старт се задълбочи на бензин когато му сложиха газовата уредба.

[Nimi]

И що пък да няма разлика? Представи си, че на бензин има супер бедна смес като обърне на газ там каво всичко е наред... ще покаже друго сондата много ясно.

Ако е със "супер бедна смес" просто ще угасне.
При студен двигател не се взема под внимание показанието на сондата. Не би следвало и да може да превключи на газ при студен двигател щом е с газов инжекцион.

За разлика от обикновенното газово газовия инжекцион няма да ви спаси ако имате проблеми на бензин!
Газовите дюзи се командват от компа на автомобила и последваща корекция в положителна посока във времето за отваряне на дюзите. В общ вид това е матрица по която се взема коефицента за умножение на времете за отваряне на дюзите. Коефицентите се променят и в зависимост от датчиците накичени по газовата система.

Ако имаш софта на газовото... можеш да си правиш сам тунинг на газ
На собствена отговорност разбира се.

@vinilov ако има проблем с бобина то той няма да изчезне при преминаване на газ....

Само си чешаме езиците което не е лошо ни ти трябва качествена диагностика и то при студен двигател.

[oem]

Ако е със "супер бедна смес" просто ще угасне.
При студен двигател не се взема под внимание показанието на сондата. Не би следвало и да може да превключи на газ при студен двигател щом е с газов инжекцион.

За разлика от обикновенното газово газовия инжекцион няма да ви спаси ако имате проблеми на бензин!
Газовите дюзи се командват от компа на автомобила и последваща корекция в положителна посока във времето за отваряне на дюзите. В общ вид това е матрица по която се взема коефицента за умножение на времете за отваряне на дюзите. Коефицентите се променят и в зависимост от датчиците накичени по газовата система.

Ако имаш софта на газовото... можеш да си правиш сам тунинг на газ
На собствена отговорност разбира се.

@vinilov ако има проблем с бобина то той няма да изчезне при преминаване на газ....

Само си чешаме езиците което не е лошо ни ти трябва качествена диагностика и то при студен двигател.

Страхотно си заблуден ма няма сега да ти обеснявам, че отиде цяла нощ. Почти нищо вярно няма в казаното от теб.

[Novachev]

Ако имаш софта на газовото... можеш да си правиш сам тунинг на газ
.

Без такива заключения ако казваш тунинг на изключването на лабда сонда или слагането на цветни крушки на фаровете може и да стане. Не става само със повече гориво трябва и аванс